Eredmény
Professzionális biztonság: Szabad helyek a DACHSER veszélyesanyag-raktárában Pilisvörösváron
A veszélyes anyagok tárolása, szállítása is lehet rizikómentes, ha adottak a feltételei: szakértő személyzet, professzionális épületek, járművek és modern technológia a szabályok és előírások maximális betartásával kombinálva. A DACHSER pilisvörösvári veszélyesanyag-raktárában mindez teljesül, és most ismét elérhetők szabad raklaphelyek az ügyfelek számára.
Új LCL-járatok Európa és Ázsia között
Jelentősen bővíti szolgáltatási körét a DACHSER légi és tengeri szállítmányozási logisztikával, raktározással és egyedi igényekre szabott szolgáltatásokkal foglalkozó Air & Sea Logistics üzletága: tavaly év végén és az idei év során új LCL (less than container load – részrakomány) járatokat indítottak egyebek mellett Európa és számos ázsiai kikötő között. Ez a heti rendszerességgel, fix időpontokban induló szállítás azon ügyfelek számára előnyös, akiknek árui egy szállítmányon belül nem töltenek meg egy teljes konténert. Az LCL szolgáltatás Magyarországon is nagyon népszerű, ennek köszönhetően a kínai Sanghajból és Ningboból minden héten indul DACHSER LCL konténer közvetlen budapesti érkezéssel.
A DACHSER megkapta a TISAX® tanúsítványát az információbiztonságért
A DACHSER intenzív felkészülés után megszerezte a TISAX®-tanúsítványt (2. szint). Az autóiparban az információbiztonság és az adatvédelem nemzetközileg elismert szabványa (TISAX – Trusted Information Security Assessment Exchange) egyre fontosabbá válik az ellátási láncok kibertámadásokkal szembeni védelme során.
DACHSER Tudástár 3. – Igényre szabott hálózat
Pókhálóként fonják be a 21. században a logisztikai hálózatok a világot, működésük mégis sokszor rejtélyes – az iparágat nem ismerők gyakran úgy képzelik el, hogy a termékeket elszállítják a kiindulási helyükről a célállomásukra, ezzel a feladat teljesült. A valóság ezzel szemben sokkal összetettebb. Egyrészt elképesztő árumennyiségről van szó, hiszen a világon szinte minden termék utazik, másrészt a vevők, eladók, gyártók, ügyfelek, egyszóval a logisztikai szolgáltatásokat használók igényei is rendkívül sokszínűek. DACHSER Tudástár sorozatunk harmadik részében megnézzük, mire is képes ez a hálózat, és áttekintjük, hogy egy precíz és megbízható rendszerben hogyan tud rugalmasan alkalmazkodni a logisztika az ügyfelek elvárásaihoz.
A szervezés csúcsa: a beszerzési logisztika
A gyártási folyamatok szervezése Henry Ford és a T-modell – az első sorozatgyártott autó – óta külön tudományággá nőtte ki magát. Az talán kevésbé ismert, hogy a folyamat alapja a beszerzési logisztika: ez biztosítja az alapanyagok és alkatrészek megfelelő áramlását a gyártókhoz. Jó szervezéssel, hatékonysággal jelentős versenyelőnyre lehet szert tenni ezen a területen. A DACHSER Procurement Logistics, vagyis beszerzési logisztikai szolgáltatása magasabb szintre emeli ezt a folyamatot. A vállalat logisztikai szakértői automatizálták és teljesen átláthatóvá tették a beszerzéseket – a kapcsolódó informatikai rendszer mellett ebben az adott importőrrel szerződésben álló Procurement Control Tower játszik szerepet. Az importőr dolga ebben az újonnan felépített rendszerben mindössze annyi, hogy átvegye a beérkezett alapanyagokat.
A sikeres akvizíció után nevet vált a DACHSER Magyarországon
2024. június 1-től DACHSER Hungary néven folytatja logisztikai tevékenységét a korábbi LIEGL & DACHSER cég. A névváltás egyéb változást nem jelent a vállalat életében, a European Logistics és Food Logistics területeket magába foglaló hazai Road Logistics, illetve az Air & Sea Logistics üzletág az évtizedek óta megszokott magas minőséggel folytatják a munkát továbbra is. Ez az adminisztratív lépés a 2022 decemberében lezajlott akvizíció lezárásának utolsó mozzanata: a német logisztikai szolgáltató ekkor vásárolta meg a korábbi társtulajdonos fennmaradó 50%-os tulajdonrészét a vegyesvállalatban.
DACHSER Tudástár 2. – Tér/idő: Tranzitidő háztól házig
A tranzitidő avagy lead time az ügyfelek szempontjából a logisztika Szent Grálja: valójában mindenki ennek az optimumát keresi. DACHSER Tudástár sorozatunk második részében áttekintjük, hogy miért járnak biciklivel bizonyos helyeken a DACHSER szállítói, hány nap alatt ér el egy küldemény Magyarországról Spanyolországba, és hogy miért nem akkora probléma, ha dugó van az autópályán – legalábbis a logisztikusoknak.
Friss sikerek
Az élelmiszer-logisztika nem csupán a DACHSER egyik legsikeresebb üzletága, de mérsékelt, ám határozott fejlődése egész Európában hozzájárul a gazdasági növekedéshez. Az előrejelzések szerint a 2024-es év során egy átlagos európai több mint 500 kilogramm élelmiszert fogyaszt majd el. Annak érdekében, hogy ez a mennyiség a termelőktől, gyártóktól a fogyasztókig áramolhasson, a DACHSER akvizíciókkal, informatikai és éghajlatvédelmi intézkedésekkel erősítette meg tavaly az üzletágat – hollandiai és skandináviai terjeszkedés, elektromos trélerek és teherautók, digitális ikrek jelölték ki a jövő útját a Food Logistics területén.
A DACHSER bővíti szolgáltatási portfólióját a B2C kiszállítások területén
A fogyasztók igényesek a kiskereskedelmi élmény kapcsán: ott és akkor szeretnének vásárolni, ahol és amikor csak akarnak, majd szeretnék a megrendelt terméket a számukra megfelelő helyen és időben megkapni. Az erős piaci versenyben azok a kiskereskedők vannak a legjobb helyzetben, akik az árukat az értékesítési csatornák teljes skáláján – az üzletekben, az online és mobil kereskedelemben – össze tudják hangolni. Az ilyen kifinomult, úgynevezett omnichannel értékesítési koncepciók alapját a rugalmasan alkalmazkodó, nagy teljesítményű ellátási láncok képezik. A DACHSER egész Európában bevezetett egy új terméket, a targo on-site fixet, amely támogatja ügyfelei omnichannel koncepcióit, és teljes rugalmasságot biztosít a szállítási időpontok egyeztetése során.
Zsugorodás helyett növekedés – a logisztika segíthet túllendíteni a vegyipart a válságon
A húszas évek viharos kezdete, ahogy az utókor tekint majd minden bizonnyal a mögöttünk álló néhány évre, a magyar vegyipari gyártók életében is nyomot hagyott. A geopolitikai és gazdasági problémák, különösen az infláció és az emelkedő energiaárak következtében olyan folyamatok indultak el ezen a területen, amelyre a szereplőknek reagálniuk kell. Nem mindegy azonban, hogyan teszik ezt. A logisztika területén például előfordulhat, hogy végül drágább lesz a leves, mint a hús, azaz a költségcsökkentés visszaüthet, míg a plusz befektetésekből megtakarítások születhetnek, amelyek hozzájárulhatnak az egyes cégek és az ágazat újbóli fellendüléséhez.
Közvetlenül is bekapcsolta gyűjtőszállítmányozási hálózatába Tunéziát és Törökországot a DACHSER
Két új elosztási pontot (gateway-t) nyitott év elején a DACHSER Tunézia és Törökország felé, mindkettőn elérhető a gyűjtőszállítmányozás, az FTL (full truckload – komplett rakomány) és LTL (less than truckload – részrakomány) szállítás. A DACHSER ennek révén bővíti szolgáltatási portfólióját, valamint gyorsabb és hatékonyabb közúti szállítást kínál ügyfeleinek a két országba oda-vissza. Heti öt járat indul Marokkóba és Tunéziába, heti négy Törökországba – ezekbe a gyűjtőszállítmányokba a magyar ügyfelek küldeményei is becsatlakozhatnak.
Kiszervezett logisztika: a versenyelőny titka a vegyiparban
A logisztika pusztán költség a cégek életében, amely nem járul hozzá a nyereséghez? A DACHSER Chem Logistics üzletága igazolni tudja, hogy ez a feltevés nem igaz. A vegyiparban különösen versenyelőnyt jelenthet, ha kiszervezik a logisztikát és az ehhez kapcsolódó feladatokat. Magyarországon a DACHSER öt telephelye foglalkozik veszélyes áruk szállításával, ezen belül kettő pedig ezek tárolásával. A vegyi gyárak üzemeltetésére szigorú szabályok és biztonsági előírások vonatkoznak, amelyek ugyanígy, sőt olykor fokozottabban érvényesek a termékek szállítására. Ha egy vegyipari cég kiszervezi a logisztikai tevékenységeket, akkor az ehhez szükséges speciális szakértelmet és feltételeket a szolgáltató biztosítja. A DACHSER kifejezetten a vegyipar számára fejlesztett iparági megoldása a teljes ellátási láncot kezelni tudja, jelentős terheket – és költségeket – levéve így az ügyfelek válláról.
Global Groupage: „Kapcsolódnunk kell” – a növekedés záloga
A világ változik, aminek következtében a piacok is. A geopolitikai erővonalak és érdekszférák változása, valamint a szinte állandó feszültségnek kitett ellátási láncok új koncepciók kialakítását teszik szükségessé. A logisztika esetében ez a globális háztól házig történő szállítás és a szerződéses logisztikai megoldások lehető legszorosabb integrációját jelenti.
Megérkezett az új DACHSER magazin!
Senki sem tudja megjósolni a jövőt – sem a politikusok, sem a tudósok, sem a közgazdászok. Ez azonban nem jelenti azt, hogy abbahagyhatjuk a fejlődés figyelemmel kísérést, a trendek nyomon követését, és nem vonjuk le a megfelelő következtetéseket a holnapra vonatkozóan. Arra van szükség, hogy közelről vizsgáljuk meg az eseményeket és kérdéseket tegyünk fel –, illetve ami a legfontosabb, figyelnünk kell. Mindez nyilvánvalónak tűnhet, ám a mindennapi üzleti életben igazi kihívást jelenthet.
A DACHSER arcai 9. - A segítségnyújtás a közös alap
A DACHSER arcai sorozat új részében Kézdi Viktóriával, a DACHSER inside sales executive munkatársával beszélgettünk, aki a vállalat pilisvörösvári telephelyén dolgozik. Viki nagyon szereti a munkakörével járó pörgést, a kommunikációt az ügyfelekkel, és még a hideghívások is motiválják. Hisz abban, hogy teher alatt nő a pálma, és logisztikai szolgáltatásokra mindig szükség lesz. Szabadidejében szeret főzni és különleges recepteket fejleszt az egészséges táplálkozás jegyében, aminek gyakran kollégái eszik meg a javát, akik többek is, mint kollégák, hiszen munka után is rendszeresen szerveznek programokat együtt.
A DACHSER felvásárolja a Brummer élelmiszer-logisztikai szolgáltatót
A DACHSER a Brummer felvásárlásával megerősíti az élelmiszer-szállítmányozó és -raktározó hálózatát Európában. A cégcsoport alapítása óta a European Food Network partnere a Németország, Ausztria és a környező országok közötti, hőmérséklet-szabályozott élelmiszerek-szállításban.