A hidrogénmeghajtású teherautók jövője

A hidrogénnel működő teherautók a kibocsátásmentes közúti áruszállítás ígéretes alternatívái. Nagymértékű elterjedésük előtt azonban számos technológiai és gazdasági kérdésre kell még választ találni.

A DACHSER arcai 10. - Negyed évszázad elkötelezettség: Wieszt Beáta 

A DACHSER idén ünnepli 25 éves jubileumát Magyarországon. Ebből az alkalomból egy portrésorozat keretében, büszkén mutatja be a kezdetektől a vállalatnál dolgozó munkatársait. Olyan szakembereket ismerhetünk meg, akik két és fél évtizedes pályafutásuk alatt átélték a vállalat életének fontos mérföldköveit, elkötelezettségükkel, szakértelmükkel és kitartásukkal járultak hozzá a DACHSER sikeréhez. A sorozat betekintést nyújt karrierjük és személyes fejlődésük folyamatába, és megvilágítja azokat az alapértékeket, amelyek a DACHSER közösségét összekovácsolták és erősítik napjainkban is. 

Wieszt Beáta a kezdetektől erősíti a DACHSER számlázási osztályát. Precizitását és komoly szakmai kompetenciáit a budapesti Food telephely pénzügyi folyamatainak kézben tartása során kamatoztatja.

Megjelent a DACHSER Magazin legújabb száma!

Agilis és rugalmas gondolkodás – egy, a jövőben is sikeres vállalat ezek segítségével tud megfelelni az új kihívásoknak, így tudja újra és újra bebizonyítani, hogy mennyire alkalmazkodóképes. Magazinunk legújabb számában mindent megtudhatnak arról, hogyan teszi mindezt a DACHSER.

Professzionális biztonság: Szabad helyek a DACHSER veszélyesanyag-raktárában Pilisvörösváron

A veszélyes anyagok tárolása, szállítása is lehet rizikómentes, ha adottak a feltételei: szakértő személyzet, professzionális épületek, járművek és modern technológia a szabályok és előírások maximális betartásával kombinálva. A DACHSER pilisvörösvári veszélyesanyag-raktárában mindez teljesül, és most ismét elérhetők szabad raklaphelyek az ügyfelek számára.

DACHSER Tudástár 3. – Igényre szabott hálózat

Pókhálóként fonják be a 21. században a logisztikai hálózatok a világot, működésük mégis sokszor rejtélyes – az iparágat nem ismerők gyakran úgy képzelik el, hogy a termékeket elszállítják a kiindulási helyükről a célállomásukra, ezzel a feladat teljesült. A valóság ezzel szemben sokkal összetettebb. Egyrészt elképesztő árumennyiségről van szó, hiszen a világon szinte minden termék utazik, másrészt a vevők, eladók, gyártók, ügyfelek, egyszóval a logisztikai szolgáltatásokat használók igényei is rendkívül sokszínűek. DACHSER Tudástár sorozatunk harmadik részében megnézzük, mire is képes ez a hálózat, és áttekintjük, hogy egy precíz és megbízható rendszerben hogyan tud rugalmasan alkalmazkodni a logisztika az ügyfelek elvárásaihoz.

A sikeres akvizíció után nevet vált a DACHSER Magyarországon

2024. június 1-től DACHSER Hungary néven folytatja logisztikai tevékenységét a korábbi LIEGL & DACHSER cég. A névváltás egyéb változást nem jelent a vállalat életében, a European Logistics és Food Logistics területeket magába foglaló hazai Road Logistics, illetve az Air & Sea Logistics üzletág az évtizedek óta megszokott magas minőséggel folytatják a munkát továbbra is. Ez az adminisztratív lépés a 2022 decemberében lezajlott akvizíció lezárásának utolsó mozzanata: a német logisztikai szolgáltató ekkor vásárolta meg a korábbi társtulajdonos fennmaradó 50%-os tulajdonrészét a vegyesvállalatban.

2024-es olimpiai és paralimpiai játékok - a legfontosabb dátumok és az ellátási láncokra gyakorolt hatásuk

Franciaország idén nyáron a világ két legnagyobb sporteseményének ad otthont Párizsban és számos más francia városban. A nyári olimpiai és paralimpiai játékok főként a fővárosban zajlanak majd július 26. és szeptember 8. között.

DACHSER Tudástár 2. – Tér/idő: Tranzitidő háztól házig

A tranzitidő avagy lead time az ügyfelek szempontjából a logisztika Szent Grálja: valójában mindenki ennek az optimumát keresi. DACHSER Tudástár sorozatunk második részében áttekintjük, hogy miért járnak biciklivel bizonyos helyeken a DACHSER szállítói, hány nap alatt ér el egy küldemény Magyarországról Spanyolországba, és hogy miért nem akkora probléma, ha dugó van az autópályán – legalábbis a logisztikusoknak.

Friss sikerek

Az élelmiszer-logisztika nem csupán a DACHSER egyik legsikeresebb üzletága, de mérsékelt, ám határozott fejlődése egész Európában hozzájárul a gazdasági növekedéshez. Az előrejelzések szerint a 2024-es év során egy átlagos európai több mint 500 kilogramm élelmiszert fogyaszt majd el. Annak érdekében, hogy ez a mennyiség a termelőktől, gyártóktól a fogyasztókig áramolhasson, a DACHSER akvizíciókkal, informatikai és éghajlatvédelmi intézkedésekkel erősítette meg tavaly az üzletágat – hollandiai és skandináviai terjeszkedés, elektromos trélerek és teherautók, digitális ikrek jelölték ki a jövő útját a Food Logistics területén.

Közvetlenül is bekapcsolta gyűjtőszállítmányozási hálózatába Tunéziát és Törökországot a DACHSER

Két új elosztási pontot (gateway-t) nyitott év elején a DACHSER Tunézia és Törökország felé, mindkettőn elérhető a gyűjtőszállítmányozás, az FTL (full truckload – komplett rakomány) és LTL (less than truckload – részrakomány) szállítás. A DACHSER ennek révén bővíti szolgáltatási portfólióját, valamint gyorsabb és hatékonyabb közúti szállítást kínál ügyfeleinek a két országba oda-vissza. Heti öt járat indul Marokkóba és Tunéziába, heti négy Törökországba – ezekbe a gyűjtőszállítmányokba a magyar ügyfelek küldeményei is becsatlakozhatnak.

Kiszervezett logisztika: a versenyelőny titka a vegyiparban

A logisztika pusztán költség a cégek életében, amely nem járul hozzá a nyereséghez? A DACHSER Chem Logistics üzletága igazolni tudja, hogy ez a feltevés nem igaz. A vegyiparban különösen versenyelőnyt jelenthet, ha kiszervezik a logisztikát és az ehhez kapcsolódó feladatokat. Magyarországon a DACHSER öt telephelye foglalkozik veszélyes áruk szállításával, ezen belül kettő pedig ezek tárolásával. A vegyi gyárak üzemeltetésére szigorú szabályok és biztonsági előírások vonatkoznak, amelyek ugyanígy, sőt olykor fokozottabban érvényesek a termékek szállítására. Ha egy vegyipari cég kiszervezi a logisztikai tevékenységeket, akkor az ehhez szükséges speciális szakértelmet és feltételeket a szolgáltató biztosítja. A DACHSER kifejezetten a vegyipar számára fejlesztett iparági megoldása a teljes ellátási láncot kezelni tudja, jelentős terheket – és költségeket – levéve így az ügyfelek válláról.

Global Groupage: „Kapcsolódnunk kell” – a növekedés záloga 

A világ változik, aminek következtében a piacok is. A geopolitikai erővonalak és érdekszférák változása, valamint a szinte állandó feszültségnek kitett ellátási láncok új koncepciók kialakítását teszik szükségessé. A logisztika esetében ez a globális háztól házig történő szállítás és a szerződéses logisztikai megoldások lehető legszorosabb integrációját jelenti.

Tájékoztatás a RO e-Transport rendszerről

A Román Nemzeti Adóhatóság és Pénzügyminisztérium a 41/2022-es és a 115/14.12.2023-as kormányrendeletek alapján bevezette a RO e-Transport rendszert. Ez a rendszer forradalmasítja az áruk közúti szállításának nyomon követését Románián belül és nemzetközi szinten.

Megérkezett az új DACHSER magazin!

Senki sem tudja megjósolni a jövőt – sem a politikusok, sem a tudósok, sem a közgazdászok. Ez azonban nem jelenti azt, hogy abbahagyhatjuk a fejlődés figyelemmel kísérést, a trendek nyomon követését, és nem vonjuk le a megfelelő következtetéseket a holnapra vonatkozóan. Arra van szükség, hogy közelről vizsgáljuk meg az eseményeket és kérdéseket tegyünk fel –, illetve ami a legfontosabb, figyelnünk kell. Mindez nyilvánvalónak tűnhet, ám a mindennapi üzleti életben igazi kihívást jelenthet.

A DACHSER arcai 9. -  A segítségnyújtás a közös alap

A DACHSER arcai sorozat új részében Kézdi Viktóriával, a DACHSER inside sales executive munkatársával beszélgettünk, aki a vállalat pilisvörösvári telephelyén dolgozik. Viki nagyon szereti a munkakörével járó pörgést, a kommunikációt az ügyfelekkel, és még a hideghívások is motiválják. Hisz abban, hogy teher alatt nő a pálma, és logisztikai szolgáltatásokra mindig szükség lesz. Szabadidejében szeret főzni és különleges recepteket fejleszt az egészséges táplálkozás jegyében, aminek gyakran kollégái eszik meg a javát, akik többek is, mint kollégák, hiszen munka után is rendszeresen szerveznek programokat együtt.

DACHSER Tudástár 1. –  Járatindítási gyakoriság és átfutási idő: hogyan működik egy precíziós rendszer?

Rugalmas és megbízható – a DACHSER ezt a két jelzőt használja legtöbbet a saját működése viszonylatában. De miből ered ez a magabiztosság? Milyen rendszert működtet a vállalat annak érdekében, hogy ez a két szó valóban fedje a tevékenységüket? Mit jelent pontosan az, hogy naponta indulnak járatok Európa minden területére? DACHSER Tudástár sorozatunk első részében a járatindítási gyakoriság és az ún. lead time, vagyis átfutási idő irányából vizsgáljuk meg, hogyan működik egy logisztikai cég.